巴西卡車司機2月1日的罷工行動可能比2018年更糟糕，當時全國針對工資和工作條件的行動切斷了全國主要城市的基本供應，AgriCensus巴西一家卡車工會的總統在當地媒體上說。
多家巴西媒體援引巴西國家自動運輸協會(ANTB)主席Jose Roberto Stringasci的話說，目前對柴油價格的抗議正在獲得支持，可能會比2018年的抗議規模更大。
據報道，由於巴西幾乎沒有主要的鐵路，它特別依賴卡車運輸在全國各地運輸貨物AgriCensus之前的罷工產生了很大的影響，損害了當時的米歇爾·特梅爾(Michel Temer)政府。
ANTB聲稱代表了巴西運輸的60-70%，2月1日的罷工行動得到了國家傘形組織全國道路貨運委員會的支持，AgriCensus說。
據報道，任何廣泛、長期的罷工行動都可能破壞巴西的新大豆作物AgriCensus,該公寓預計將於2月上市，目前已因延期而麵臨一些擔憂。
盡管卡車司機稱柴油價格高企(ANTB稱柴油價格占到一趟旅程成本的60%)，但罷工領導人將矛頭指向了巴西國家石油公司(Petrobras)，該公司根據進口平價價格政策製定了加油站價格。AgriCensus說。
美國農業部的數據顯示，在2020/21銷售年度，巴西預計將出口8500萬噸大豆和3900萬噸玉米。
