中國的Covid-19鎖定設置，以進一步擾亂全球供應鏈

根據3月16日報告，中國的任何主要港口鎖模對全球供應情況可能會產生顯著的負麵影響。

China is doubling down on its “dynamic zero-COVID strategy” of lockdowns following a single reported case in an area, which is adding to the country’s problems as industry was still recovering from the effects of the pandemic, including staff absences and disruptions, the report said.

北京的官員以及越來越多的城市和省份據說，病毒仍在蔓延，政府必須采取越來越多的措施，根據a紐約時報3月15日報告。

該報告稱，對於一些外國投資者來說，爆發本身可能不那麼令人不安，而不是政府措施的不可預測性。

“中國的業務風險高於2020年代春末以來的任何時間，”中國商會董事長朱利安MacCormac被引用被引用。

在這一背景下，俄羅斯於2月24日入侵烏克蘭導致了貨物的準禁運，李利船寫道。

隨著中國成為世界頂級商品出口商之一，該國以前的額外鎖定將全球供應鏈帶到了一個停滯狀態，運輸百合報告說。迄今為止的效果包括運費的快速增加，以及運輸空間的嚴重短缺。

船舶在港口麵臨延遲，港口在深圳的鹽田港口和上海等港口，並且很快就必須等到兩周紐約時報引用Julie Gerdeman，供應鏈分析公司Everstream Analytics的首席執行官表示。

“即使是最準備好的企業也會受到中國的這些新鎖定的影響，因為供應鏈內的靈活性最小，”她說。

在中國報告局部感染的中國總共31個中國內地省份共有19個，航運業應期待進一步的問題，運輸百合寫道。