EC製定救援計劃，將穀物從烏克蘭移出

在俄羅斯於2月24日入侵烏克蘭及其隨後烏克蘭港口的封鎖之後，穀物和其他農業物品無法到達目的地。

運輸運輸專員阿迪娜·瓦恩（Adina Valean）表示，使用歐盟（EU）基礎設施在不到三個月的時間內就需要在不到三個月的時間內離開烏克蘭。

Valean說：“這是一個巨大的挑戰，因此必須協調和優化物流鏈，安裝新路線並盡可能多地避免瓶頸是必不可少的。”

“我們的溝通涉及緊急解決方案，但也采取了中等和長期的措施，以更好地將烏克蘭的基礎設施與歐盟建立聯係。對於短期和長期解決方案，我們將與烏克蘭當局合作，並與鄰近的成員國進行密切合作。”

根據5月13日的報道，成千上萬的鐵路車和卡車正在等待烏克蘭一方的清關，目前有16天的鐵路車的平均等待時間，但在某些邊界最多30天。仍有進一步的穀物被存儲並阻塞在烏克蘭孤島準備出口。

挑戰包括不同的鐵路規寬度，烏克蘭鐵路貨車與大多數歐盟鐵路網絡不兼容，這意味著大多數貨物都需要轉移到符合歐盟標準量規的卡車或鐵路貨車。這個過程是耗時的，邊界沿線的貨幣設施很少，世界穀物寫。

解決障礙並設立“團結道”的短期行動將包括呼籲歐盟市場參與者緊急造成額外的貨運庫存，船隻和卡車。

為了匹配供求並建立相關聯係人，該委員會表示將建立一個匹配物流平台，並要求成員國指定專門的團結巷聯絡點（一站式商店）。

此外，該委員會表示，烏克蘭農業出口出口應優先考慮，基礎設施經理應使這些出口的鐵路插槽可用。

該委員會還呼籲市場參與者緊急將移動穀物裝載機轉移到相關的邊界碼頭，以加快跨職業。與烏克蘭達成的公路運輸協議也將消除瓶頸。為了鼓勵歐盟運輸運營商允許其車輛進入烏克蘭，該委員會表示，還將調查充值財務保證的選擇。

為了加速邊界的程序，委員會敦促國家當局采用最大的靈活性並確保足夠的人員配備。

委員會還將評估歐盟的可用存儲能力，並與會員國協調，以幫助確保更多臨時存儲烏克蘭出口的能力。

在中長期中，委員會還將致力於提高新出口走廊的基礎設施能力，並建立新的基礎設施聯係，作為烏克蘭重建的一部分。

下一輪連接歐洲設施（CEF）呼籲提出建議，以支持改善與烏克蘭運輸連接的項目，包括鐵路連接和鐵路碼頭，世界穀物寫。

報告說，在這種背景下，委員會提議與烏克蘭簽署協議，以更新跨歐洲運輸網絡（TEN-T）的地圖，這是EC將十-T擴展到鄰國的政策的一部分。