道達爾將把格蘭普茨煉油廠改造成可再生柴油工廠

在改造成零原油平台後，塞納馬恩的工廠將主要為航空業生產可再生柴油，以及其他產品。

與此同時，該平台的原油精煉將於2021年第一季度停止，石油產品的儲存將於2023年底結束。

道達爾煉油和化學品總裁Bernard Pinatel表示:“隨著Grandpuits煉油廠的工業改造成為一個專注於與生物質和循環經濟相關的未來能源的零原油平台，道達爾正在展示其對能源轉型的承諾，並重申其到2050年在歐洲實現碳中和的雄心。”

Grandpuits將有三個新的工業單元，包括一個生物精煉廠。新的40萬噸/年裝置將於2024年投入使用，每年將生產17萬噸可持續航空燃料，12萬噸可再生柴油和5萬噸可再生石腦油，用於生產生物塑料。

該工廠將主要加工來自歐洲的動物脂肪和二手食用油，並輔以其他植物油，如菜籽油，但不包括棕櫚油。

2019年6月，道達爾在其位於法國南部的La Mede工廠開始運營年產50萬噸的生物煉油廠，該工廠由一家原油煉油廠改造而成。該工廠因使用進口棕櫚油作為原料而引發爭議。

道達爾決定終止在Grandpuits的煉油，之前對260公裏長的法蘭西島輸油管道(PLIF)進行了審計，該管道將原油從勒阿弗爾港輸送到該煉油廠。

由於2014年勒阿弗爾附近PLIF發生泄漏，該煉油廠在2019年被迫關閉了五個多月。在政府批準後，PLIF的最大工作壓力被降低，以確保安全運行。這意味著煉油廠隻能以其產能的70%運行，這威脅到其長期財務可行性。

審計發現，煉油廠的正常運營隻能通過更換PLIF來恢複，成本近6億歐元(7.04億美元)。考慮到法國到2040年的能源轉型計劃，道達爾決定結束其在Grandpuits的煉油業務，並對該基地進行改造。